В рамках своих полномочий приоритетным направлением работы Александра Егорова является реализация регионального проекта «Формирование комфортной городской среды», а именно, благоустройство общественных пространств города и дворовых территорий многоквартирных домов.

Для определения проблемных участков Александр Егоров лично осмотрел несколько дворов и отметил, что в большой степени происходит замена асфальта на асфальт по минимальному перечню работ, глобально ничего не меняется. Позитивные изменения хорошо заметны только в тех дворах, в которых было направлено больше средств. Существующие дизайн — проекты практически не учитывают интересы пешеходов, не достаточно понижений на бордюрах, что является «болезнью» для Челябинска в целом.

С 2021 года планируется сокращение адресного перечня дворовых территорий и переход на комплексный подход благоустройства, который подразумевает укрупнение объемов работ на оставшихся дворовых территориях, увеличение количества мест для отдыха жителей, пешеходных дорожек, высадку многолетних деревьев.

«Что касается общественных пространств, то в этом году будет благоустройство девяти объектов. Вместе с главным архитектором города удалось внести важные штрихи в существующие проекты. Со следующего года будет изменен подход глобально. Планируется создать «центр компетенции» на уровне области, который будет помогать районам в разработке качественного технического задания к проектам с участием экспертов, архитекторов, местных дизайнеров. Наша задача выстроить работу системно»,  — рассказал Александр Васильевич.

В дальнейшем, Заместитель главы по городской среде будет участвовать в планировании участков по реконструкции улиц в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» с акцентом на тротуары, переходы и другие проблемы улиц.

«Жителям должно быть, прежде всего, комфортно перемещаться по городу. Именно такую задачу я вижу в своей деятельности», —  отметил Александр Егоров.

На Ваш взгляд, платные парковки с временными интервалами в центре города для автомобилистов, как в Европе, необходимы?

Платная парковка безусловно должна быть. Нужно понимать, что если мы хотим быть прогрессивным городом, то в решении данного вопроса правильным будет применять положительный опыт других городов-миллионников, например, Казань, Воронеж, Санкт-Петербург. При этом психология водителя не должна страдать, недопустима подмена значения дорожных знаков, водитель не должен бояться выполнять парковку на дороге в местах, где она интуитивно предполагается.

Какие еще проблемы парковки в городе Вы для себя отметили, как они должны решаться?

Парковка на газонах – отдельная проблема города, которая в настоящий момент практически не решается. Придется менять механизм работы, поэтому в настоящий момент хотим согласовать с Главой города и Челябинской городской думой увеличение численности штата сотрудников, а также мероприятия по перераспределению полномочий между городом и районами, которым возможно будут подконтрольны вопросы парковки.

Город Челябинск отличается нетерпимостью к приезжим управленцам, а проведение  даже положительных изменений встречается в обществе не однозначно. Ощущаете ли Вы поддержку людей? Как складывается Ваше рабочее время, успеваете ли Вы вникнуть во все вопросы?

Главную поддержку в решении задач по преобразовании города в части городского пространства оказывает Глава города Наталья Петровна Котова, а также мои коллеги. С точки зрения общественного мнения, есть повышенное внимание жителей ко мне.  Они имеют потребность пообщаться лично, обратить внимание на конкретные недостатки города, на свои проблемы. Но нужно понимать, что я прекрасно вижу многие проблемы сам, передвигаюсь по городу и пешком, и с использованием транспорта. Режим работы складывается вне обычного графика. В будни приходится задерживаться до 19.00, 21.00 часов вечера и один из выходных день, безусловно, всегда рабочий. Но по-другому познакомиться с городом невозможно. Первые полгода будут сложными. Главное — преодолеть период внедрения новых стандартов.

Когда я прихожу на место, то вижу, как там должно быть: где необходимо убрать бордюр, где выполнить понижение в ноль на всей ширине дорожки и т.д. На еженедельных обходах тротуаров эти замечания довожу до подрядчиков, у которых сначала происходит разрыв шаблона, но потом привыкают. Ближайшие изменения мы должны увидеть уже в этом году. Скоро в рамках контракта по обновлению плиточного пространства в городе будут учтены новые правила. Считаю, что даже маленькие изменения люди увидят и оценят.

Александр Васильевич также поделился интересными и перспективными проектами благоустройства города, по которым еще требуется отдельная работа на законодательном уровне.

Мной был запущен сбор предложений от жителей, сейчас пришло уже 380 писем и они не перестают поступать. На основании полученных результатов формирую программу по трем новым направлениям работы. Первый проект – новые  пешеходные переходы, здесь требуется плотное взаимодействие с дорожниками и ГИБДД. Второе – это пешеходные тротуары. Будем формировать новые программы для поиска областного софинансирования. Уже определено порядка 9 км недостающих тротуаров. Третье направление – озеленение. Уже в этом году мы запланировали высадку 3000 деревьев. Причем это будут новые деревья высотой от 4 метров, среди них клен, яблоня, ива. Уже готовится наш амбициозный проект с Главным архитектором города по высадке яблонь на разделительной полосе проспекта Ленина. Я считаю, необходимо возвращать деревья вдоль улиц так, как это было на старых фотографиях Челябинска. В настоящее время проходит глобальная работа по разработке Стратегии социально-экономического развития Челябинской области на период до 2035 года, где мы все работаем над главной задачей — остановить отток людей из города.

Выражаем благодарность за встречу Александру Васильевичу, желаем ему реализовать все наилучшие проекты по благоустройству нашего города.